27/09/2019

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Márquez deseaba llegar al Ricardo Tormo con la posibilidad de jugarse el Campeonato del Mundo de Moto2 con el alemán Stefan Bradl. A pesar de esta decepción, lo cierto es que desde su caída en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia, el espaol no tenía ya nada fácil la lucha final por el título. Después de no correr en Malasia y de los 20 puntos recolectados por Bradl, las opciones de Marc pasaban por ganar la carrera y esperar que el alemán no superara la decimocuarta posición..

«Los crack que no llegaron» son lamentablemente mas numerosos. Horacio Peralta es un claro ejemplo, due de una tecnica increible que ya de muy joven dejaba ver en sus «gambetas», jamas pudo consagrarse como «crack», su comportamiento poco profesional influyo directamente en su carrera, la cual se destaco por muy breves pasajes por equipos de Italia,Mexico, Brasil, Argentina y Uruguay : todos en equipos de «media tabla» a excepcion de Nacional, Flamengo o Danubio. Madrid, donde estuvo unos meses para luego volver al elenco de Turin.

Como hemos visto en acuerdos comerciales en todo el mundo, las corporaciones son camaleones dispuestos a adoptar cualquier identidad nacional que les permita lograr sus objetivos. Actualmente existe un sinf de supuestas sociedades estadounidensescon sede central en Canad que han introducido demandas contra el Gobierno canadiense. Bajo el CETA, cualquier empresa estadounidense podr demandar a un pa de la UE que se haya asentado en Canad con poco m que un apartado de correos..

HISTORIA23: KUTHUMI. In Theosophy, is regarded as one of the «Masters of the Ancient Wisdom.» According to Theosophy, Kuthumi is considered to be one of the members of the Spiritual Hierarchy called the Masters of the Ancient Wisdom which oversees the development of the human race on this planet to higher levels of consciousness. In the Ascended Master Teachings, Kuthumi is one of the Ascended Masters who collectively make up the Great White Brotherhood.

DIA 5: Iniciamos el viaje, siempre siguiendo la costa por la carretera 41, en dirección a VENICE. No pudimos entrar en su playa, por lo que continuamos por la CASEY KEY Rd., una carretera escénica muy bonita, aunque un poco estrecha, con espectaculares mansiones a ambos lados. Dejamos la 41, en la que iniciamos nuestro viaje desde Miami, para incorporarnos a la INTERESTATAL 275, para así atravesar el espectacular puente sobre la Bahía de Tampa, el SUNSHINE SKYWAY BRIDGE (15$ de peaje) y así ahorrarnos también una hora de viaje.

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